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金力永磁成为特斯拉供应商
发布人: 老子有钱 来源: 老子有钱平台 发布时间: 2020-12-17 21:27

  ,协议项下采购采取订单模式,最终的交易量和交易金额将根据实际订单需求情况而定,且特斯拉公司保留根据实际需求变更订单的。

  公司表示,此次与特斯拉公司签署采购协议,为特斯拉公司提供稀土永磁产品,将对公司进一步拓展新能源汽车市场产生积极影响。公司将根据协议履行情况在相关年度确认收入,预计对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。协议的履行不会对公司的业务性构成不利影响,公司不会因此对客户形成重大依赖。

  主业便是高性能钕铁硼永磁材料,产品应用于风力发电、新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、节能电梯、机器人及智能制造、3C等领域。

  今年上半年,受益于风电抢装潮和在新能源汽车领域的需求拉动,业绩大幅增长。上半年公司实现营业收入9.63亿元,同比增长23.47%;实现归母净利润0.91亿元,同比增长55.34%。

  不仅仅是特斯拉,金力永磁早已进入全球新能源汽车行业多家车企的供应链,并成为新能源汽车领域的领先磁钢供应商。2020年上半年,该领域收入达到1.27亿元,较上年同期增长27.76%。公司是比亚迪、联合汽车电子有限公司等新能源汽车驱动电机的磁钢供应商,上汽集团、北汽新能源、蔚来、理想汽车都是公司的最终用户,公司也是博世集团多年的汽车零部件磁钢供应商。目前公司已成为联合汽车电子为大众集团MEB纯电动平台项目配套的稀土永磁材料供应商,以及美国通用汽车公司BEV3全球电动车平台的稀土永磁材料的定点供应商。

  公开资料显示,2020年上半年公司磁材产品的业务收入在国内排名行业第二。截至2020年上半年,公司毛坯产能已经具备年产1.2万吨的生产能力。公司还计划定增募资不超过6.78亿元,拟投入“年产3000吨新能源汽车及3C领域高端磁材项目”。

  中国拥有全球最完整的稀土产业链,凭借稀土资源优势和成本优势,全球烧结钕铁硼永磁材料产业格局已发生重大调整,海外较大的烧结钕铁硼企业仅存信越化学、日立金属等几家,而中国占据全球85%左右的市场份额。在供应端,2018年全球钕铁硼材料毛坯产量18.5万吨,中国产量就有15.7万吨。

  根据中国稀土行业协会数据:2019年,我国稀土永磁材料产量保持平稳增长。其中,烧结钕铁硼毛坯产量约17万吨,同比增长9.7%。

  国内也有多家钕铁硼磁体上市公司,如正海磁材、英洛华、宁波韵升、中科三环,以及最近上市的大地熊。

  高性能钕铁硼在传统汽车领域应用于EPS、ABS等汽车零部件;而在新能源汽车方面主要应用于驱动电机。2017年永磁同步电机在我国新能源汽车中的使用占比为78.4%,且占比持续提升。稀土永磁驱动电机作为新能源汽车的核心部件,可以大幅减轻电机重量、缩小电机尺寸、提高工作效率,特斯拉大众版车型Model3已全部采用稀土永磁电机。

  智研咨询发布的数据显示,2020-2022年,全球新能源汽车高性能钕铁硼需求量分别达到1.67万吨、2.34万吨、3.09万吨,增速分别为46%、40%、42%。

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